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羅茨風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法
葉輪與葉
輪磨擦
(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小；
(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大；
(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；
(4) 軸承磨損致使游隙增大。
(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；
(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；
(3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；
(4) 更換軸承；
葉輪與墻
板、葉輪頂
部與機(jī)殼
(1) 安裝間隙不正確；
(2) 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；
(3) 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高；
(4) 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；
(5) 軸承軸向定位不佳。
(1)重新調(diào)整間隙；
(2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；
(3)檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；
(4)檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。
溫度過高
(1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；
(2) 過濾器或消聲器堵塞；
(3) 壓力高于規(guī)定值；
(4) 葉輪過度磨損，間隙大；
(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；
(6) 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。
(1) 降低油位或挾油；
(2) 清除堵物；
(3) 降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；
(4) 修復(fù)間隙；
(5) 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；
(6) 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。
流量不足
(1) 進(jìn)口過濾堵塞；
(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多；
(3) 皮帶打滑；
(4) 進(jìn)口壓力損失大；
(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。
(1) 清除過濾器的灰塵和堵塞物；
(2) 修復(fù)間隙；
(3) 拉緊皮帶并增加根數(shù)；
(4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；
(5) 檢查并修復(fù)管道。
漏油或油泄
漏到機(jī)殼中
(1) 油箱位大高，由排油口漏出；
(2) 密封磨損，造成軸端漏油；
(3) 壓力高于規(guī)定值；
(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機(jī)殼中。
(1) 降低油位；
(2) 更換密封；
(3) 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞；
異常振動(dòng)
和噪聲立
即停車
(1) 滾動(dòng)軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；
(2) 齒輪側(cè)隙過大，不對(duì)中，固定不緊；
(3) 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊；
(4) 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；
(5) 由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；
(6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；
(7)地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。
(1) 更換軸承或軸承座；
(2) 重裝齒輪并確保側(cè)隙；
(3) 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；
(4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙；
(5) 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；
(6) 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；
(7) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。
電機(jī)超載
(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；
(2) 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；
(3) 進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；
(4) 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住)；
(5) 油位太高；
(6) 窄V型皮帶過熱，振動(dòng)過大,皮帶輪過小。
(1) 降低壓力到規(guī)定值；
(2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；
(3) 清除障礙物；
(4) 立即停機(jī)，檢查原因；
(5) 將油位調(diào)到正確位置；
(6) 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。
(1)停車步驟
鼓風(fēng)機(jī)的停車，有正常停車和緊急停車兩種情況。
因生產(chǎn)需要或外部事故等原因，要求鼓風(fēng)機(jī)作有計(jì)劃的停車操作，屬于正常停車。此時(shí)先卸壓力，然后停鼓風(fēng)機(jī)，再停油泵，關(guān)閉冷卻水。對(duì)于濕式真空泵，卸壓后，先關(guān)閉密封水，繼續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)20-30min，待機(jī)殼內(nèi)的水分吹干之后，再停機(jī)、斷油。
緊急停車即迅速按下停車按扭，使鼓風(fēng)機(jī)帶負(fù)荷停車，然后再卸壓力、按正常停車步驟作其他收尾工作。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)主要零部件發(fā)生損壞，或系統(tǒng)發(fā)生緊急事故時(shí)，必須緊急停車，以防事故擴(kuò)大和蔓延。
無論在試車，還是在正式運(yùn)行過程中，出現(xiàn)下列任一現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即切斷電源，緊急停車：
①轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間，或者轉(zhuǎn)子軸端迷宮密封部位摩擦冒煙。
②兩轉(zhuǎn)子相互碰撞，機(jī)殼內(nèi)發(fā)出鏗鏘的碰擊聲。
③同步齒輪嚙合異常，主油箱內(nèi)發(fā)出鏗鏘的金屬。
④軸承溫度超過規(guī)定值(或通常值)很多。
⑤鼓風(fēng)機(jī)劇烈振動(dòng)。
⑥電機(jī)冒煙，或者電流突然升髙，且在1~2min內(nèi)，不返回原位。
⑦皮帶跳躍或者冒煙。
⑧潤滑系統(tǒng)因油泵故障或管路堵塞等原因不能正常供油。
⑨易燃、易爆或有毒氣體泄漏較多。
⑩出現(xiàn)其他可能危及人身、設(shè)備安全的問題。
(2)停車后的注意事項(xiàng)
①鼓風(fēng)機(jī)不運(yùn)行時(shí)，應(yīng)將冷卻水排放干凈，或者稍微開啟冷卻水閥，保持一定的流量。特別是在冬季比較寒冷的地方，水夾套或冷卻管很容易因積水冰脹而開裂。
②對(duì)于備用或長期不運(yùn)行的鼓風(fēng)機(jī)，為防止轉(zhuǎn)子軸因自重而向一個(gè)方向彎曲，每隔一定時(shí)間（例如一周）應(yīng)將轉(zhuǎn)子盤動(dòng)一定角度。h DF J11.com
③輸送煤氣的鼓風(fēng)機(jī)，如果重新開車時(shí)盤不動(dòng)車.可能是煤氣中的煤焦油在轉(zhuǎn)子間隙中凝結(jié)所致。遇到這種情況，可用蒸汽加熱，把煤焦油沖洗出來即可。
④對(duì)帶聯(lián)傳動(dòng)的鼓風(fēng)機(jī)，長期停開時(shí)應(yīng)將皮帶松開。啟動(dòng)時(shí)，再重新檢查和調(diào)整皮帶傳動(dòng)裝置。
錦工風(fēng)機(jī)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)已經(jīng)有10多年的時(shí)間，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購問題，可以聯(lián)系我們的全國免費(fèi)客服熱線
：羅茨鼓風(fēng)機(jī)
三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)皮帶傳動(dòng)型的，都可以通過盤動(dòng)皮帶輪，盤動(dòng)風(fēng)機(jī)，哪些類型的風(fēng)機(jī)可以手動(dòng)盤動(dòng)呢？
1、小型號(hào)的風(fēng)機(jī)
一般三葉小型號(hào)的風(fēng)機(jī)都可以正常盤動(dòng)，盤動(dòng)皮帶輪就可以，大型號(hào)的風(fēng)機(jī)是很難盤動(dòng)的。
2、直連型風(fēng)機(jī)
直連傳動(dòng)型風(fēng)機(jī)，因?yàn)闆]有皮帶輪，通過聯(lián)軸器傳動(dòng)，所以，盤動(dòng)是比較困難的，直連傳動(dòng)的風(fēng)機(jī)也屬于較大型號(hào)的范疇，手動(dòng)盤動(dòng)需要費(fèi)些力氣。
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3、雙級(jí)串聯(lián)型
雙級(jí)串聯(lián)型羅茨鼓風(fēng)機(jī)，無法直接盤動(dòng)，因?yàn)殡p級(jí)串聯(lián)型機(jī)型太大，同時(shí)采用直聯(lián)傳動(dòng)，所以，無法直接盤動(dòng)。
4、故障風(fēng)機(jī)
如果我們的風(fēng)機(jī)出現(xiàn)了故障，很可能會(huì)導(dǎo)致無法盤動(dòng)，比如：軸承損壞、葉輪內(nèi)部卡死、齒輪損壞，都可能會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)無法正常盤動(dòng)。
錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果您有羅茨風(fēng)機(jī)采購定制方面的問題，可以聯(lián)系我們的全國免費(fèi)客服熱線
：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)
近些年，我國為控制燃煤電廠大氣污染物排放，采取了一系列措施發(fā)展清潔發(fā)電技術(shù)。未來的 5～10 年，是我國電力行業(yè)全面建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，而控制火電廠有害氣體的排放，是一項(xiàng)重要工作。
通常電廠的脫硫氧化風(fēng)機(jī)采用單塔獨(dú)立布置，每臺(tái)脫硫吸收塔采用一運(yùn)一備或兩運(yùn)一備設(shè)計(jì)，也有采用單元制布置方式，運(yùn)行過程中調(diào)節(jié)風(fēng)量平衡有難度。
通常使用的氧化風(fēng)機(jī)有3種，分別為羅茨風(fēng)機(jī)、多級(jí)低速離心風(fēng)機(jī)、單級(jí)高速離心風(fēng)機(jī)。在具體選型中，應(yīng)根據(jù)需要的壓頭、風(fēng)量、噪聲、維修等方面綜合考慮，改造過程還需考慮場(chǎng)地大小、經(jīng)濟(jì)性、可調(diào)節(jié)性及以后操作方便性、設(shè)備可靠性等因素。各類氧化風(fēng)機(jī)對(duì)比情況如下表所示。
各類氧化風(fēng)機(jī)對(duì)比
風(fēng)機(jī)類型
羅茨風(fēng)機(jī)
多級(jí)低速離心風(fēng)機(jī)
單級(jí)高速離心風(fēng)機(jī)
壓力/kPa
≦98
≦120
≦250
風(fēng)量/（m3/min）
≦150
≦1 000
≦1 200
實(shí)際風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率/%
55～60
65～72
＞80
噪聲/dB（A）
130
110
90（兩級(jí)電機(jī)噪音 90、風(fēng)機(jī)噪音可滿足 85）
操作控制及人員要求
復(fù)雜，高
一般，中
簡(jiǎn)單，低
自動(dòng)化程度
保養(yǎng)維護(hù)
煩瑣
一般
方便
維護(hù)成本
維護(hù)周期
壓縮方式
容積式鼓風(fēng)機(jī)
旋轉(zhuǎn)式二元葉輪
旋轉(zhuǎn)式三元葉輪-立體
風(fēng)量控制
固定
變頻調(diào)節(jié)
風(fēng)量可調(diào) 55%～100%
性能變化
隨時(shí)間變化，轉(zhuǎn)軸磨損效率下降
隨時(shí)間變化，密封磨損效率下降
隨時(shí)間變化，性能不變
振動(dòng)
嚴(yán)重
一般
別嫌破，上圖就是用了5年的錦工脫硫氧化風(fēng)機(jī)，效果杠杠滴。羅茨風(fēng)機(jī)、多級(jí)低速離心風(fēng)機(jī)和單級(jí)高速離心風(fēng)機(jī)各有其最好的適用范圍，當(dāng)流量小、工況穩(wěn)定時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)是最好的選擇；對(duì)于中小流量壓比2以下的應(yīng)用，多級(jí)離心更顯優(yōu)勢(shì)；對(duì)于高壓頭（壓比超過2），大流量單級(jí)高速離心風(fēng)機(jī)更顯優(yōu)勢(shì)。
根據(jù)某電廠實(shí)際脫硫系統(tǒng)工藝，原工藝依照燃用低硫設(shè)計(jì)原則選型，氧化風(fēng)機(jī)選型的最大壓頭為70kPa，最大流量為1.0×107m3/min，所選風(fēng)機(jī)均為錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用一運(yùn)一備布置，在有隔音室的前提下，噪聲通常在85dB以上，噪聲較大，沒有風(fēng)量調(diào)節(jié)手段。投產(chǎn)運(yùn)行后，由于燃煤情況的變化，現(xiàn)脫硫設(shè)施已不能滿足環(huán)保排放限值需要，同時(shí)結(jié)合《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》的要求，對(duì)脫硫設(shè)施按照燃煤硫份2.0%（5100mg/Nm3）的高硫脫硫系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。選用氧化風(fēng)機(jī)壓頭為132kPa，風(fēng)量為400m3/min。在氧化風(fēng)機(jī)房利舊的前提下，選擇合適的風(fēng)機(jī)，同時(shí)考慮降低噪聲和性能可調(diào)的要求，對(duì)各類型風(fēng)機(jī)進(jìn)行性價(jià)比比較。在噪聲、能耗、自動(dòng)化程度綜合因素條件下選擇了單級(jí)高速離心風(fēng)機(jī)。
單級(jí)高速離心風(fēng)機(jī)投入使用后，運(yùn)行穩(wěn)定，性能滿足當(dāng)時(shí)選型的要求，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，風(fēng)機(jī)效率高、故障率低、維護(hù)量小。風(fēng)機(jī)入口導(dǎo)葉進(jìn)行風(fēng)量調(diào)節(jié)范圍寬廣，適應(yīng)脫硫系統(tǒng)煤種的變化，達(dá)到預(yù)期的改造目標(biāo)。
綜上所述：當(dāng)流量小、工況穩(wěn)定時(shí)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)是脫硫系統(tǒng)最好的選擇。
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